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齒輪齒條式轉向器的拆解結構是什么?

提問者:網友 2020-11-21
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它是一種最常見的轉向器。其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時,齒條便做直線運動。有時,靠齒條來直接帶動橫拉桿,就可使轉向輪轉向。
為了衰減轉向輪擺振,往往在帶有齒輪齒條式轉向器的轉向系統中增設轉向減振器。 循環球式轉向器也是目前國內外汽車上較為流行的一種結構形式。循環球式轉向器中一般有兩級傳動副,第一級是螺桿螺母傳動副,第二級是齒輪齒條傳動副或滑塊曲柄銷傳動副。
為了減少轉向螺桿和轉向螺母之間的摩擦,兩者之間的螺紋被沿螺旋槽滾動的許多鋼球取代,以實現滑動摩擦變為滾動摩擦。
回答者:網友
齒輪齒條式轉向器中作為傳動副主動件的轉向齒輪安裝在殼體中,與水平布置的轉向齒條嚙合。彈簧通過壓塊將齒條壓靠在轉向齒輪上,以保證無間隙嚙合。彈簧的預緊力可用調整螺釘調整。
回答者:網友
利用齒輪的接觸面的角度,可實現轉向,下圖這樣的齒輪就可以實現90度轉向。
回答者:網友
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